30.07.2026, 05:56
Guten Morgen,
die Besonderheiten der Konstruktionen von Hans Deutsch waren sehr interessant und mir bis dato gar nicht so recht bewußt. Die beiden haben das auch in einer sehr angenehmen, entspannten Art vermittelt, da freut man sich auf weitere Folgen
Wenn ich Wolfgang in einem anderen Beitrag richtig verstanden habe, ist Karsten auch an der Entwicklung der Dayton/AMT-Box beteiligt. Das Ziel ist dort ebenfalls, mit möglichst frugaler Weiche auszukommen und nicht jede Welligkeit im FG wegzubügeln, um die Spielfreude der Chassis zu erhalten.
Möglicherweise findet die Herangehensweise von H. Deutsch darin ihren Niederschlag (?).
die Besonderheiten der Konstruktionen von Hans Deutsch waren sehr interessant und mir bis dato gar nicht so recht bewußt. Die beiden haben das auch in einer sehr angenehmen, entspannten Art vermittelt, da freut man sich auf weitere Folgen
Wenn ich Wolfgang in einem anderen Beitrag richtig verstanden habe, ist Karsten auch an der Entwicklung der Dayton/AMT-Box beteiligt. Das Ziel ist dort ebenfalls, mit möglichst frugaler Weiche auszukommen und nicht jede Welligkeit im FG wegzubügeln, um die Spielfreude der Chassis zu erhalten.
Möglicherweise findet die Herangehensweise von H. Deutsch darin ihren Niederschlag (?).
Gruß Eberhard
